Tipps zum Motorradführerschein

Immer mehr Menschen begeistern sich für den "Fahrspaß auf zwei Rädern". Es gibt viele Gründe sich für eine Motorradausbildung zu entscheiden:

• Die bessere Beweglichkeit im modernen Straßenverkehr. Die Faszination bei Ausfahrten in der Gruppe.
• Zusammengehörigkeitsgefühl, Freundschaft und Hilfsbereitschaft der Biker untereinander.
• Das unmittelbare Erleben von Natur, Wind und Wetter.
• Das Erleben von Technik, Beschleunigung und Geschwindigkeit.
• Oder um sich einfach aus der "Masse der Autofahrer" hervorzuheben. Sicherlich gibt es noch viele weitere Gründe.

An dieser Stelle ein paar Tipps für Ihre Ausbildung:

• Sie sollten die theoretische Ausbildung bereits in den Wintermonaten absolvieren! Sie haben dann nicht nur den ganzen Sommer zum selbständigen Fahren zur Verfügung, sondern sparen auch Zeit und Kosten wenn Ihre Fahrschule in den Herbst- und Wintermonaten die praktische Ausbildung ruhen läßt.
• Achten Sie bei der Wahl Ihrer Fahrschule auf die Ausbildungsmotorräder. Sehen Sie sich diese genau an, besser noch setzen Sie sich auf Ihr Fahrschulmotorrad. Sie sollten schon bequem mit beiden Fusssohlen den Boden erreichen. Das erleichtert Ihnen den Umgang und läßt Sie sicherer und kostengünstiger ans Ziel kommen.
• Natürlich wird Ihnen eine gute Fahrschule eine Grundausstattung an Schutzbekleidung stellen. Besser ist es natürlich, Sie legen sich diese Kleidung selbst zu. Das ist nicht nur hygienischer, sondern auch für Ihr Wohlbefinden in den Ausbildungsstunden vorteilhaft. Lassen Sie sich dazu bei Ihrer Anmeldung vom Motorradfahrlehrer beraten!
• Sparen Sie unbedingt etwas Geld für den Start Ihrer Ausbildung an. Gerade in der Motorradausbildung ist es wichtig regelmäßig zu trainieren! Wochenlange Pausen wegen "Geldmangels" bedeuten Wissens- und Praxisverlust und kosten zusätzlich Zeit und Geld!
• Nehmen Sie sich in den ersten praktischen Unterrichtsstunden Zeit und vertrauen Sie Ihrem Fahrlehrer. Er trägt eine große Verantwortung für Sie! Anders als in der PKW-Ausbildung wird er von Ihnen auf dem Übungsplatz viel an Geschicklichkeit verlangen müssen, ehe er Sie im dichten Straßenverkehr begleitet. Also nicht ungeduldig werden und immer daran denken, daß es noch keine "ferngesteuerte Bremse" gibt, die Ihr Fahrlehrer für den "Ernstfall" nutzen kann.

Folgende Motorräder stehen Ihnen für Ihre Ausbildung zur Verfügung:

Yamaha XJ-600, 61PS

Yamaha XJ-600, 34PS

Yamaha Virago 535, 34PS, mit einer niedrigen Sitzposition

Wer mit dem Motorrad im öffentlichen Verkehrsdschungel überleben möchte, ist gut beraten, sich an gewisse Gesetze zu halten - auch wenn sie ungeschrieben sind. Der liebe Gott soll Moses einst zehn Gebote übermittelt haben. Dabei dachte er wahrscheinlich an alles Mögliche, wohl kaum aber an Motorradfahrer.
Denn die brauchen derer mindestens 20.

1. Biker-Gebot
Vertraue nie auf Deine Vorfahrt - gehe von einer herrschenden Anarchie aus. So lebst du länger

2. Biker-Gebot
Gehe davon aus, dass man dich übersieht - das erhöht deine Überlebenschancen um ein Vielfaches

3. Biker-Gebot
Fahre du mit deinem Motorrad. Fährt dein Motorrad mit dir, stimmt etwas nicht

4. Biker-Gebot
Sei stets bremsbereit - denn es sind deine Knochen die zuerst brechen

5. Biker-Gebot
Verstecke dich nicht, sondern zeige dich und fahre nicht zu weit rechts. Außerdem wird hierzulande links überholt

6. Biker-Gebot
Durchquere den toten Winkel im Rückspiegel eines Autos möglichst zügig. Nur Schwachköpfe nennen das Rasen

7. Biker-Gebot
Suche den Augenkontakt - dazu muss man kein Psychologe sein. Reicht deine Menschenkenntnis nicht, greifen automatisch das 1. und 2. Biker-Gebot

8. Biker-Gebot
Lass' dich nicht vom Kurveneingang verleiten und fahre nur so schnell wie du gucken kannst. Wer zu schnell innen ist, ist auch schneller draußen. Davon hast selbst du nichts

9. Biker-Gebot
Fahre nicht irgendwie, sondern überlege vorher, was zu tun ist. Nachher ist man schließlich immer schlauer

10. Biker-Gebot
Sei auf der Hut und halte dir nach Möglichkeit stets einen Fluchtweg frei. Tiere, die überleben wollen, machen das nicht anders

11. Biker-Gebot
Wenn sich ein Crash nicht vermeiden lässt, lass' den Lenker rechtzeitig los. Ein guter Flug ist immer noch besser als abgerissene Extremitäten

12. Biker-Gebot
Alkohol erlaubt der gesunde Biker-Verstand erst nach dem Fahren. Darum kein Pardon für Sprit-Sünder. Sie sind selbst schuld

13. Biker-Gebot
Laub, Bitumen, Fahrbahnmarkierungen, Kanaldeckel oder anderen Fiesigkeiten nach Möglichkeit rund umfahren. Nur Autofahrer fahren eckig

14. Biker-Gebot
Immer locker bleiben - auch wenn's brenzlig wird. Gezittert wird später. Siehe ggf. 11. Biker-Gebot

15. Biker-Gebot
Ein sauberes, unverkratztes Visier sorgt auch im Dunklen für bessere Sichtverhältnisse - woher soll man sonst wissen, wo's lang geht?

16. Biker-Gebot
Lass' dich nicht von anderen verleiten und fahre höchstens so schnell, wie du vertreten kannst. Nur Greenhorns überholen in Kurven mit Gegenverkehr. Sie wollen einfach nicht glauben, dass auch sie nur ein Leben haben

17. Biker-Gebot
Eine Stau ist kein Grund zum Jammern - entwickle Instinkt und Weitwinkelblick. Schaue nach vorn, in die Autos, achte auf die Stellung feindlicher Pkw-Räder. Behalte gleichzeitig den Rückspiegel im Auge, um dich zu vergewissern, dass keine Polizei folgt ... Ist das zu viel für dich, bleib in der Schlange und warte, bis sich der Stau aufgelöst hat

18. Biker-Gebot
Herbstzeit ist Wildwechsel-Zeit. Selbst eine Gold Wing hätte bei einem Zweikampf kaum eine Chance. Darum: Noch mehr aufpassen und nebenbei noch Förster spielen. Denn gute Biker sind wahre Multitalente

19. Biker-Gebot
Bei niedrigen Außentemperaturen erleichtern warme Klamotten und ein leicht erhöhter Reifendruck um 0,1 bis 0,2 Bar das Leben. Gefrorene Pfützen nennt man übrigens Eisflächen. Sie zeichnen sich durch einen extrem niedrigen Reibwert aus. Eingefrorene Körperteile können durchaus zu Eiszapfen mutieren. Abhilfe schaffen Heizgriffe (vorher) und eine warme Dusche (nachher)

20. Biker-Gebot
Nicht jeder Sozius wird für das Motorrad fahren geboren: Vor der Fahrt den Beifahrer auf die Verhältnisse hinweisen, während der Fahrt checken und ggf. an der nächsten Eisdiele an einen guten Freund weiter vermitteln. So haben alle was davon

Biker-Gebote ( Version 2)

1. Du sollst kein anders Fahrzeug neben dir haben!
2. Fahr nie langsamer als du kannst!
3. Komm nie mit offener Hose an!
4. Vergiss beim Anfahren das Motorrad nicht!
5. Reiß das Gas nie weiter als bis zum Anschlag auf!
6. Du sollst nicht Unzucht treiben bei mehr als 180 km/h!
7. Du sollst nicht stehlen deines nächsten Bike!
8. Du sollst nicht freien deines nächsten Weibe!
9. Immer mit der Ruhe - und dann Vollgas!
10. Das Bier holt immer der Gespannfahrer!

Gespannfahren

Hallo Gespannfahrer oder die es werden wollen !

Gespannfahren ist keine Hexerei, doch wer sich völlig unvorbereitet auf so ein " Dreirad für Erwachsene " setzt, wird mit größter Wahrscheinlichkeit sein blaues Wunder erleben.

Sie wollen sich vom "Virus" Gespannfahren infizieren lassen ?

Es nur einmal ausprobieren, ob es das Richtige für Sie ist ?

Sie haben kein eigenes Gespann oder kennen niemanden der Ihnen einfach so sein Gespann überlässt.

Wir haben die Lösung !

Schnupperkurse im Gespannfahren:

Sprechen Sie uns an.


Unser Übungsgespann Gespannfahren:

 Yamaha 900 Kyrnos

Fun